Verschillende professionals en experts van onder andere gemeenten en marktpartijen deelden hun inzichten over de vertaalslag van het Nieuwe Normaal Infra (HNNI) naar eigen organisatie, Warm Mix Asfalt (WMA) en transitiepaden van de Klimaatneutrale en Circulaire Infrastructuur (KCI) strategie.
Het werd een dinsdagmiddag vol discussies en belangrijke inzichten. Programmamanager Mark van den Hoven opende de middag samen met begeleider Roland Broekhuizen en heette iedereen welkom.
Het Nieuwe Normaal Infra
Het eerste deel van de bijeenkomst werd geleid door Thijs Mackus van Reconnect & co. Hij begeleidde het gesprek als spinner van Het Nieuwe Normaal Infra (HNN Infra). Een raamwerk zoals HNN helpt circulair bouwen concreet en meetbaar te maken. Aan welke knoppen moet je draaien? En hoe beoordeel je het? Met de HNN kan iedereen op eenduidige wijze beleid maken, opdrachten in de markt zetten en succesvol tenderen en inschrijven met circulaire producten en concepten.
Zowel opdrachtgevers (Rijk en gemeenten) als opdrachtnemers (aannemers zoals BAM Infa en Heijmans) worden betrokken bij het evalueren van het raamwerk.
De deelnemers gingen aan de slag met eigen duurzame beleidskeuzes en aspecten op het gebied van infra. Deze vertaalden ze in het raamwerk van HNN. Elke deelnemer koos een infra object (weg of kunstwerk). Dit infra object was het onderwerp van een invuloefening om thema’s zoals milieu-impact, materiaalgebruik, waardebehoud te koppelen aan bijbehorende indicatoren. Zo kregen de deelnemers inzicht in welke bouwstenen ontbraken.
Het gesprek na afloop van de invuloefening liep uiteen: van het nut van HNN en het proces tot uitdagingen met de milieukostenindicator (MKI). Zo werd gezegd dat beleidsmedewerkers van (Brabantse) gemeenten niet altijd weten of er altijd met MKI’s worden gewerkt. 'Er is dan bijvoorbeeld wel een CO2-reductie doelstelling. Deze is voor burgers en de gemeente wel duidelijk, maar de openbare ruimte is een groot vraagteken. Hoe gaan we de koppeling maken met openbare ruimte en de doelstellingen van 2030 halen?’
Asfalt: van Hot Mix naar Warm Mix
In het tweede deel van de bijeenkomst namen Marco Oosterveld (BAM Infra) en Sven van Es (Dura Vermeer) INDUSA-leden mee in de ontwikkelingen rondom de transitie naar WMA. Vanaf 1 januari werd WMA de standaard en HMA werd uitgefaseerd. Dit betekent dat asfalt niet langer op hoge temperaturen, maar op lagere temperaturen wordt geproduceerd tot maximaal 140 graden. Dit resulteert in minder energieverbruik en lagere CO2-uitstoot. 'Hot mix asfalt kost te veel energie, want je moet wel tot 165-180 graden verwarmen om dat soort asfalt te produceren’, aldus Sven. Hij geeft aan dat de transitie naar WMA toch wat meer tijd nodig heeft en we nog in de overgangsfase zitten waarbij we tegen hobbels aanlopen. ‘Maar elke dag zetten we een stap vooruit en dat draagt bij aan het hoofddoel van energiebesparing bij asfaltproductie. Deze stap is nodig om uiteindelijk emissievrij asfalt te kunnen produceren. Het uitfaseren van HMA is niet eenvoudig en daardoor is het momentum een beetje verdwenen. Door het weer aandacht te geven binnen INDUSA willen we weer doorpakken om deze transitie naar WMA echt af te maken.’
Volgens een deelnemer is het volledig uitfaseren van HMA meer een ambitie dan een daadwerkelijk doel. 'Neem het voorbeeld van recycling in het algemeen: 100% recycling zul je nooit behalen. Dit geldt ook voor het uitfaseren van HMA. Het vraagt bovendien om optimale procesbeheersing en dat kan binnen een stad of gemeente een grote uitdaging zijn. Je moet ook alle marktpartijen, stakeholders en opdrachtgevers in het proces meenemen. Accepteer dat er sprake is van een overgangssituatie: van HMA naar WMA. Het gaat niet zo makkelijk en dat is niet gek, want als het makkelijk was dan deden we het al. Pas goed op het proces, pas op je wegennet. De kwaliteit moet namelijk hoog blijven.'
Conclusie
Deze bijeenkomst laat zien hoe belangrijk een initiatief zoals INDUSA is: het netwerk van INDUSA bestaat uit partijen die bereid zijn om elkaar te helpen en van elkaar te leren. Elke bijeenkomst ontstaan er interessante discussies en deelnemers zijn positief en opbouwend. Aan het eind van deze dag was één ding duidelijk: door kritisch te blijven op de onder- en bovenstroom en goed te blijven samenwerken, kunnen we duurzame innovatie versnellen. Bovendien zal het netwerk van INDUSA zich blijven inzetten voor een duurzame, innovatieve sector.