Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS) heeft als doel om de spoorinfrastructuur klaar te maken voor de toekomst, met meer ruimte voor reizigers- als goederentreinen.
Duurzame aanpak
Tijdens het werkbezoek kregen de aanwezige INDUSA-leden, bestaande uit o.a. Gemeente Eindhoven, Gemeente ‘s-Hertogenbosch, Gemeente Helmond, Gemeente Breda, Provincie Noord-Brabant en BIZOB een uitgebreide presentatie over het project PHS Den Bosch - Vught van BAM Infra en ProRail. Clementine Roest, omgevingsmanager bij BAM Infra, en Danny Bastiaansen, projectleider bij BAM Infra presenteerden de indrukwekkende duurzame aanpak van het project.
Vl.n.r.: Frank Laracker, Danny Bastiaansen en Clementine Roest
Verdiepte spoorbak
Duurzaamheid is een integraal onderdeel van het project. De kern van het project is de aanleg van een tijdelijk spoor om ruimte te maken voor de aanleg van een verdiepte spoorbak, waarmee het spoor ondergronds gaat en gelijkvloerse overwegen verdwijnen. zorgt ervoor dat treinen zonder belemmering door Vught kunnen rijden.
Verder bouwt BAM Infra een tijdelijk station, en maken zij een wisseloverloop in de spoorlijn naar Tilburg. In Vught wordt daarnaast een nieuw onderstation en relaishuis gebouwd, dat ook dienst blijft doen na realisatie van de verdiepte ligging. Onderdeel van de werkzaamheden zijn ook het realiseren van een tijdelijke spoor- en fietsbrug en tijdelijke geluidsschermen in Vught.
Aanwezige INDUSA-leden luisteren aandachtig naar de presentatie
Beperken van hinder
De werkzaamheden in Vught hebben een grote impact op de directe omgeving. Daarom neemt BAM Infra verschillende duurzame maatregelen om hinder te beperken, denk aan:
Inzet van zoveel mogelijk zero emissie (spoor) materieel (>70%) om de CO2-uitstoot en geluidsoverlast te reduceren.
- Hergebruikte geluidsschermen tussen spoor en aangrenzende huizen, bedrijven en openbare ruimte.
- Hergebruik van barriers van langs de snelweg, die als fundatie voor geluidsschermen een nieuwe functie krijgen.
- Hergebruik van spoorse materialen, zoals o.a. dwarsliggers, spoorstaven en mastfundaties.
- Toepassen van trillingsarme funderingstechnieken.
- Het beperken van het aantal vrachtverkeersbewegingen door bouwhubs neer te zetten buiten de woonkern van Vught en het voeren van materialen via het spoor. Als BAM wel door Vught rijdt, doen zij dat zoveel mogelijk buiten de spitstijden.
- Inkorten van werkzaamheden op locatie door constructies prefab voor te produceren.
- Er wordt gehouden met de leefomgeving, bijvoorbeeld door kansen voor biodiversiteit te benutten en een duurzame bouwplaats te realiseren.
- Het project streeft ook naar Social Return on Investment (SROI) en probeert kansen te creëren voor mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt.
Missie van INDUSA
Procesmanager Mark van den Hoven van INDUSA vertelt: “Deze vrijdagmiddag was erg inspirerend. Nieuwe inzichten werden opgedaan en de INDUSA-leden gingen met een bak vol nieuwe kennis en inspiratie het weekend in. Het project PHS Den Bosch - Vught laat zien hoe belangrijk duurzame infrastructuur is voor provincie Noord-Brabant. Door de juiste samenwerking en doorgedachte keuzes werken we met z’n allen aan een snellere verduurzaming van de Brabantse infrastructuur. Daar zet INDUSA zich altijd voor in."